|
Manuell gir: |
Girkasse
Modell: |
Ant. gir |
Gir ratio: |
Bilmodeller / ÅR |
Annen Info: /
Produsent: |
|
M40 |
4 gir |
1: 3,13
2: 1,99
3: 1,36
4: 1,00 |
544 Sport, 210, P1800, 121,
122S, 144, 145, 240
År: 1961-1975 |
Hel synkronisert.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M41 |
5 gir
elektrisk
OverDrive |
1: 3,13
2: 1,99
3: 1,36
4: 1,00
5: 0,77 |
P1800, 122S, 121, 123GT, 142,
144, 240
År: 1961-1975 |
Hel synkronisert.. Elektrisk
Overdrive (5. gir)
Koping Engineering AB Volvo |
|
M400 |
4 gir |
1: ,00
2: ,00
3: ,00
4: ,00 |
164
År: 1969-1971 |
Hel synkronisert. Heavy Duty
girkasse
Koping Engineering AB Volvo |
|
M410 |
5 gir
elektrisk
OverDrive |
1: ,00
2: ,00
3: ,00
4: ,00
5: |
P1800E, 164E
År: 1970-1975 |
Hel synkronisert. Heavy Duty
girkasse
Elektrisk Overdrive (5. gir)
Koping Engineering AB Volvo |
|
M45 |
4 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
240 DL, 240 GL, 240 GT
År: 1976-1980 |
Hel synkronisert.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M46 |
5 gir
elektrisk
OverDrive |
1: 4,03
2: 2,16
3: 1,37
4: 1,00
5: 0,79 |
240, 260, 740, 760
År: 1975-1991 |
Hel synkronisert.. Elektrisk
Overdrive (5. gir)
Koping Engineering AB Volvo |
|
M47 |
5 gir |
1: 4,03
2: 2,16
3: 1,37
4: 1,00
5: 0,82 |
240, 740, 760 Turbo,
År: 1987-1993 |
Hel synkronisert. Ikke så sterk
som M46 kassen.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M47R |
5 gir |
x |
240, 740, 760 Turbo,
År: 1983- |
Bak montert
Koping Engineering AB Volvo |
|
M50 |
4 gir |
x |
År: 1975. |
Zhanrad Maker |
|
M51 |
5 gir |
x |
År: 1975. |
Zhanrad Maker |
|
M51-373E |
5 gir |
x |
480
År: 1986 |
Zhanrad Maker |
|
M52 |
5 gir |
x |
480
År: 1975. |
x |
|
M53 |
5 gir |
x |
480
År: 1975. |
x |
|
M54 |
5 gir |
x |
480
År: 1975. |
x |
|
M55 |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
850
År: 1992-1993 |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M56 |
5 gir |
1: 3,38
2: 1,90
3: 1,19
4: 0,87
5: 0,70 |
850, S40, V40, C70, S70, V70,
S60, S80, V70N XC70
År: 1993-2004 |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M57 |
5 gir |
x |
År: 1992- |
Forhjulstrekk
Koping Engineering AB Volvo |
|
M58 |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0
5: 0 |
xxx
År: 2000-> |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk og firehjulstrekk
Koping Engineering AB Volvo |
|
M59 |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0
5: 0 |
850R / S70R / V70R
År: 1995 - 1998 |
Hel synkronisert.
Diff. sperre.
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M5M42 |
5 gir |
x |
År: 1998 |
Mitsubishi |
|
M60 |
5 gir |
x |
År: 1998 |
Mitsubishi |
|
M65 |
5 gir |
x |
S80 (6 syl)
År: 1999-2000 |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M66 |
6 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0
5: 0
6: 0 |
S60, V70N, S80
År: 2004-> |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M66W |
6 gir |
1: 3,38
2: 1,90
3: 1,27
4: 0,95
5: 0,77
6: 0,65 |
S80n, 2007-> |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M66F |
6 gir |
1: 3,38
2: 1,90
3: 1,19
4: 0,87
5: 0,65
6: 0,54 |
S80n, 2007-> |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M66AWD |
6 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0
5: 0
6: 0 |
XC70, XC90, V70, S60
År: 2004-> |
Hel synkronisert..
4-hjulstrekk, AWD.
Koping Engineering AB Volvo |
|
NMT6 |
5 gir |
x |
År: 2004- |
Peugot |
|
MTX75 |
5 gir |
x |
År: 2005- |
Ford |
|
M90 |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
940, 960, S90, V90
År: 1994-2000 |
Hel synkronisert..
Bakhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
|
|
|
|
|
|
M3P |
x gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
S40, V40
År: 1997-2004 |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
xxx |
|
M5M42 |
x gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
S40, V40
År: 1998-2004 |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
xxx |
|
M5D |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
S40, V40
År: 1997-2000 |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M5DRS |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
S40, V40
År: 1997 |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
Koping Engineering AB Volvo |
|
M5P |
x gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
S40, V40
År: 1997-2004 |
Hel synkronisert..
Forhjulstrekk.
xxx |
|
IB5 |
5 gir |
x |
År: 2005 |
Ford |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Automat gir: |
Girkasse
Modell: |
Ant. gir |
Gir ratio: |
Bilmodeller / ÅR |
Annen Info: /
Produsent: |
|
BW35 |
3 gir |
1: 2,39
2: 1,45
3: 1,00 |
P1800, 121, 122S, 142, 144, 145,
240
År: 1964-1980 |
Borg & Warner (USA) |
|
BW55 |
3 gir |
1: x
2: x
3: x |
240, 260, 262 Coupe
År: 1975-1985 |
Borg & Warner (USA) |
|
AW55 |
3 gir |
1: x
2: x
3: x |
|
Samme som BW55, men produsert på
lisens.
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW30-40 |
4 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
960, S90, V90
År: 1994-1998 |
Bakhjulstrekk, overdrive og
lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW30-43 |
4 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
850, C70, S70, V70
År: 1992-1998 |
Forhjulstrekk, overdrive og lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW42 |
4 gir |
1: 3,61
2: 2,06
3: 1,37
4: 0,98 |
850, C70, S70, V70
År: 1993-2000 |
Forhjulstrekk, overdrive og
lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW42AWD |
4 gir |
1: 3,61
2: 2,06
3: 1,37
4: 0,98 |
850AWD, V70XC, S70, V70
År: 1993-2000 |
Firehjulstrekk, overdrive og
lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW50-42 |
4 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
850, S40, V40, C70, S70, S80
År: 1993-2001 |
Forhjulstrekk, overdrive og
lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW50AWD |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0
5: 0 |
S70, S60, V70, S80, XC70, XC90
År: 2000-2005 |
Firehjulstrekk, overdrive og
lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW51AWD |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0
5: 0 |
År: -2000 |
Firehjulstrekk, overdrive og
lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW55-50SN |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0
5: 0 |
År: 1999 |
Forhjulstrekk, overdrive og
lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW55-51SN |
5 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0
5: 0 |
S40, V40, C70, S70, S60, V70,
S80, XC70, XC90
År: 2000-2005 |
Forhjulstrekk, overdrive og
lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW70 |
4 gir |
1: 2,45
2: 1,45
3: 1,00
4: 0,69 |
240, 740, 940
År: 1982-1997 |
Overdrive og lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW71 |
4 gir |
1: 2,45
2: 1,45
3: 1,00
4: 0,69 |
240, 740, 760, 780, 940
År: 1976-1998 |
Overdrive og lockup converter.
Heavy-Duty versjon av AW70
Aisin-Warner (Japan) |
|
AW72 |
4 gir |
1: 2,83
2: 1,49
3: 1,00
4: 0,73 |
740, 760, 940
År: 1989-1993 |
Overdrive og lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AWTF-80SC |
6 gir |
1: 4,15
2: 2,37
3: 1,56
4: 1,16
5: 0,86
6: 3,39 |
S80n ,2007 |
Overdrive og lockup converter
Aisin-Warner (Japan) |
|
AT-4 |
|
|
År: 1986 |
Volvo |
|
CVT |
|
|
340/360
År: 1975 |
Volvo |
|
ZF-22 |
4 gir |
1: 0
2: 0
3: 0
4: 0 |
760, 940
År: 1984-1987 |
Bakhjulstrekk.
Zahnradfabrik-Fredrichshafen (Tyskland) |
|
ZF-4HP22L |
4 gir |
1: 2,48
2: 1,48
3: 1,00
4: 0,73 |
740, 760
År: 1987-1993 |
Lockup converter trer inn ved
ca. 90 Km/t
Zahnradfabrik-Fredrichshafen (Tyskland) |
|
4T65EV |
5 gir |
x |
S80
År: 1999-2005 |
Forhjulstrekk
General Motors |
|
4T65EV-GT |
5 gir |
x |
S80
År: 1999-2005 |
Forhjulstrekk. Geartronic
General Motors |
|
4T65AWD |
5 gir |
x |
XC90
År: 2003-2005 |
Firehjulstrekk,
General Motors |
|
TF-80SC |
6 gir |
x |
År: 2005 |
Forhjulstrekk
Aisin-Warner (Japan) |
|
TF-80SCAWD |
6 gir |
|
År: 2005 |
Firehjulstrekk
Aisin-Warner (Japan) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Det finnes mengder girkasse modeller, har
du informasjon om en du ikke finner på denne listen?
Vennligst send meg den til min Epost adresse:
jsb@volvoforum.no |